1- Antes de sacar el Turbo Alimentador realizar un test con tu mecánico de confianza, para confirmar que la falla que realiza tu vehículo sea del turbo y no de otra parte del motor. 2-Es recomendable buscar asesores o vendedores experimentados en el rubro. Así podrá en resolver tus inquietudes técnicas y tener una buena…
Muchas veces vemos en la carcasa de admisión o caracol de aluminio del turbo alimentador, manchas o completamente empastado de aceite. Automáticamente pensamos que el turbo se encuentra dañado y generalmente no es así. Cuando la compresión del motor funciona correctamente, por la manguera del venteo o gaseo emite un spray…
Reparaciones Básicas vs Conjunto central Hoy en dia los cambios de Conjuntos centrales ( Nucleo, Ccr, Cartridge) Se utilizan muchas mas, que hace algunos años. Las reparaciones básicas/ rectificaciones de eje del turbo alimentador, los cambios de rueda compresora y rueda de turbina, cada vez mas son remplazados en muchos modelos de…
En algunos casos el turbo alimentador causa desperfectos en si mismo o en otras partes del vehículo, pero puede estar dañado por haber sufrido la consecuencia de otros defectos. Por lo tanto, el desarme del mismo debe ser hecho cuidadosamente pues eso es fundamental para un diagnóstico correcto del problema. Independientemente del motivo el desarme…
– CAMBIAR ACEITES Y FILTROS CADA 10000KM – SI TIENE CATALIZADOR LIMPIARLO O VACIARLO – AL MOMENTO DE ESTACIONAR EL VEHÍCULO DEJAR REGULANDO 2 A 3 MINUTOS PARA NO CORTA LA LUBRICACIÓN DE ACEITE ABRUPTAMENTE – CONTROLAR INTERCOOLER – USAR ACEITES Y FILTROS RECOMENDADOS POR EL FABRICANTE DEL VEHÍCULO – USAR UN BUEN GASOIL